Das Gravity 5.0 Trikot ist frr Fahrten bei heirem Wetter gemacht und bietet maximale Belrftung, technischen Komfort und Leistung auf Wettkampfniveau.
Sein enganliegender 3D-anatomischer Schnitt verwendet nur zwei Stoffpanele: ein atmungsaktives, elastisches Mesh-Gewebe am Krrper und ein semi-komprimierendes, elastisches Gestrick an den rrmeln frr optimale Belrftung und Haltbarkeit. rber 200 lasergeschnittene Belrftungslrcher, eine geruchshemmende Behandlung und eine krhlende Technologie helfen, die Krrpertemperatur zu kontrollieren, wenn die Fahrt im Gelrnde anspruchsvoller wird.
Dank nahtloser Rrnder, verklebter Nrhte und eines geschweirten Kragens ist das Trikot perfekt auf Komfort abgestimmt frr lange Tage im Bikepark oder bei schnellen Enduro-Etappen. UPF 50 Sonnenschutz und bluesignr-zertifizierte Materialien vervollstrndigen dieses Trikot, das ebenso atmungsaktiv wie leistungsstark ist.
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Výbava:
- Vidlica RockShox ZEB Ultimate
- Tlmič RockShox Vivid Ultimate
- Radenie a Prehadzovačka Sram 90 T-Type mechanika (čisto nové, nejazdené)
- Brzdy Shigura (páčky Shimano XT a strmene Magura MT7, nové platničky Galfer E-Bike, Galfer Wave kotúče)
- Nový zadný ráfik
- Teleskopická sedlovka Kind Shock Rage-i 190 mm
Bike predávam z dôvodu prechodu na inú disciplínu.
Bike s bežnými známkami používania momentálne bez ďalších investícií.
Na začiatku sezóny menené ložiská v zadnej stavbe, odvtedy jazdený možno 5 krát.
Nedávno vymenená teleskopka, platničky, radenie a prehadzovačka, od servisu nejazdené.
V prípade seriózneho jednania, dohoda na cene možná.
(Výbava na foto nieje aktuálna, detailnejšie foto bude doplnené / pošlem do správy po kontakte)
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Predám Lapierre spicy cf 7.9 2022, kupovany 2023.
Specifikacie si urcite najdete, oproti beznemu modelu tam su karbonove riadidla renthal, aj s predstavcom. Tlmic EXT storia v3. Kolesa syntace v30i. Tuto sezonu bol meneny stred, zadne koleso, nahodene nove bezdusove plaste, loziska, voskovana retaz, prevodnik, kazeta, bowdeny a lanka, gripy, folie na rame, platnicky galfer. Pravidelny servis odpruzenia, naposledy pred rokom. Jedina chybicka je ze sedlovka ma uz pomalsi chod. K bajku dam v cene aj zopar nahradnych lozisk co mi zostalo. Bajk je vo velmi dobrom stave, zopar beznych skrabancekov, to je ale zohladnene v cene. Novy stal 6000e, plus spickovy tlmic ext storia na mieru doladeny na ram v cene 1100e. Kazdopadne na bajk staci sadnut a jazdit. Dohoda na cene mozna pri rychlom jednani. Mozna pripadna vymena za gravel.
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Predávam karbónový cestný rám vyrobený na mieru – jediný kus svojho druhu (1/1).
Rám som si objednal priamo od OEM výrobcu rámov v Číne. Pôvodne som plánoval bicykel postaviť minulý rok, keď som rám dostal. Moje plány sa však medzičasom zmenili a po roku na tento projekt stále nemám čas. Preto nastal čas, aby sa stal projektom niekoho iného.
Rám
Ide o karbónový rám vyrobený technológiou EPS vnútorného tvarovania, s použitím kombinácie karbónových vlákien Toray.
Rám som zámerne objednal bez laku a farby, aby som mohol vidieť kvalitu výroby a povrchovú úpravu priamo z fabriky. Úprimne povedané, kvalita prekonala moje očakávania.
Treba však brať do úvahy, že rám nebol vyrobený s cieľom vystavovať štruktúru karbónu – od začiatku som plánoval jeho lakovanie. Ak sa vám však páči matný vzhľad surového karbónu, stačí niekoľko vrstiev číreho saténového laku a je hotovo.
Ide o rám vo veľkosti 56 s pomerne agresívnou geometriou. Prikladám výrobný výkres s vyznačenou geometriou. Geometriu uvediem aj tu:
Size Nominal Frame Size: 56
S - Seat tube length: 493
SS - Effective top tube length: 570
SC - Seat tube angle: 73.25°
O - Actual Top tube length: 571
HS - Head tube length: 151
HC - Head tube angle: 73.5°
F - Fork length (axle to crown): 369
OT - Fork offset/rake: 47
WB - Wheelbase: 1005
FC - Front centre - bottom bracket to front axle: 607
RC - Rear centre/chainstay length (bottom bracket to rear axle): 408
G - Bottom bracket drop: 68
Reach: 410
Stack: 546
Rear axle spacing: 142mm
Front axle spacing: 100mm
Rám je navrhnutý pre Shimano Di2, s úplne vnútorným vedením káblov a kabeláže cez rám aj riadidlá. Je určený pre 68 mm závitové stredové zloženie BSA.
Hmotnosť
Rám: 1026 g
Riadidlá vrátane predného držiaka a skrutiek predstavca: 384 g
Sedlovka, neskrátená: 170 g
Súčasťou predaja je všetko, čo vidíte na fotografiách:
Rám S56, 400 mm karbónové riadidlá s integrovaným predstavcom a vnútorným vedením káblov, predný a zadný držiak prehadzovačky, predná a zadná pevná os, horné a spodné ložisko hlavového zloženia, podložky pod predstavec 30 mm, horná krytka hlavového zloženia, sedlovka pripravená na skrátenie na požadovanú dĺžku, upínací mechanizmus sedlovky, kryt otvoru sedlovky v ráme a nerezové skrutky M4 pre všetky montážne body na ráme.
Osobná obhliadka je vítaná. Ak máte akékoľvek otázky, pošlite mi súkromnú správu.
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